6月25日中午12點,兩側(cè)鋼梁逐漸頂推到位,彭埠大橋南北兩岸勝利“會師”,標志著中鐵山橋承攬的滬杭甬高速公路改建工程彭埠大橋順利合龍。
彭埠大橋(新建錢塘江大橋)為國內(nèi)首座多跨長聯(lián)公軌兩用懸鏈形上加勁連續(xù)鋼桁梁橋,是滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程關(guān)鍵節(jié)點工程、杭州亞運會交通重點保障項目。大橋總長1348米,結(jié)構(gòu)為上下分層公軌兩用橋,上層為雙向八車道一級公路,設(shè)計時速80千米,下層為雙線輕軌,線路中心間距4.2米。
中鐵山橋高度重視項目建設(shè),在保證安全與質(zhì)量為前提條件下,克服天氣、潮汛、疫情等因素影響,優(yōu)化組織生產(chǎn),合理安排時間節(jié)點,提前15天完成節(jié)段拼裝。在施工建設(shè)期間,為保證主橋鋼梁安裝到位,項目部對鋼梁拼裝順序反復(fù)推演,克服了錢塘江潮涌影響而造成的船運問題和當?shù)囟嚓幱晏鞖鈱附?、高栓施擰的影響,在保證安全與質(zhì)量的前題下,從最開始的6天一節(jié)段,到后期的4天一節(jié)段,為6月份的主橋合龍奠定了堅實的基礎(chǔ)。
彭埠大橋建成后,將進一步完善杭州路網(wǎng)體系、改善城市內(nèi)部交通、成為杭州市民出行的重要通道。中鐵山橋重工的建設(shè)者們抓質(zhì)量、趕進度,用實際行動踐行習近平總書記“三個轉(zhuǎn)變”重要指示精神,向建黨百年交上了一份滿意的答卷。
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